Limousine / limosin adalah jenis kendaraan sedan yang sangat mewah. Jika dilihat secara umum, mobil ini memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang. Dibandingkan dengan jenis kendaraan lain pada umumya, hal ini membuatnya lebih menonjol dan lebih mudah dikenali.

Sebuah limusin (atau limo) adalah sedan mewah atau mobil sedan umumnya didorong oleh sopir dan dengan partisi antara pengemudi dan kompartemen penumpang. Meskipun biasanya berhubungan dengan kendaraan mewah, kata “Limousine” juga hanyalah sebuah istilah generik di beberapa negara untuk bodystyle sedan standar.

Sejarah Penemu Mobil Limosin

Karl Benz adalah tokoh bersejarah yang merupakan seorang penemu dari mobil Limosin & Benz. Meski awalnya Benz adalah jenis mobil pertama yang ia temukan, namun kemudian berkembang menjadi sebuah limosin. Berikut biogfrafi dan sejarah nya!

Mengenal Sejarah Penemu Mobil Limosin, Karl Benz

Sejarah Penemu Mobil Limosin

Karl Benz / Karl Friedrich Benz lahir tahun 1844 di Baden Muehlburg, Jerman (sekarang bagian dari Karlsruhe). Ia adalah anak seorang sopir mesin. Benz sekolah di sekolah Karlsruhe jurusan tata bahasa dan kemudian Politeknik Universitas Karlsruhe.

Pada tahun 1871, Ia mendirikan perusahaan pertama dengan mitra Agustus Ritter, “Iron Foundry dan Machine Shop” Toko pemasok bahan bangunan. Perkembangan mobil di dunia sudah berkembang pesat sejak jaman Karl Benz.

Bersama 3 rekan temannya Benz mengembangkan mobil tanpa atap dan memiliki banyak roda. Begitu pula format dari mobil limosin tersebut sendiri, dengan sekian banyak model serta variasi exterior yang mewah dan interior yang elegan.

Ia pun mendapat nomor paten 37435 dan dianggap sebagai akte kelahiran mobil. Benz pun adalah penemu dari komponen mobil yang menggunakan sistem pengapian, busi, sistem transmisi mobil, radiator air, dan karburator.

Limusin mobil pertama, dibangun pada tahun 1902, dirancang sehingga pengemudi duduk di luar di bawah kompartemen tertutup. Kata limusin berasal dari nama Limousin wilayah Perancis, karena kompartemen tertutup ini secara fisik.

Menyerupai kap mengangkat jubah yang dikenakan oleh para gembala di sana. Sebuah etimologi alternatif memiliki sopir mengenakan jubah Limousin-gaya kompartemen pengemudi terbuka, karena perlindungan dari cuaca.

Pada tahun 1916, Society of Automobile Engineers didefinisikan limusin sebagai: “mobil tertutup tempat duduk 3-5 dalam, dengan kursi pengemudi luar.” Sebuah BERLINE didefinisikan sebagai “limusin memiliki kursi pengemudi seluruhnya inclosed”, sementara Brougham didefinisikan sebagai “sebuah limusin tanpa atap di atas kursi pengemudi”.